17 entretien voiture la moins chère

Le coût de l'entretien des véhicules est d'une importance capitale dans l'utilisation quotidienne. Cela ne s'applique pas aux voitures de la classe élite, car outre le véhicule, ils agissent le plus souvent comme un attribut d’une image réussie. Mais pour la plupart des automobilistes russes, le montant de l’entretien de la voiture est important.

L’enquête présente une sélection de véhicules appartenant aux catégories les plus courantes et aux coûts de maintenance les plus bas. La note a pris en compte des données sur la consommation de carburant, la fréquence de remplacement et le coût des pièces de rechange, ainsi que de nombreux autres facteurs permettant de réaliser des économies. En outre, les informations ont été utilisées auprès de sources réputées et des opinions des propriétaires directs.

Le moins cher pour maintenir les voitures domestiques

La catégorie présente les machines avec le niveau de coûts de service le plus bas. Pour cette raison, ils sont très demandés par les automobilistes résidant en Russie.

3 LADA Granta

Une autre voiture domestique, que les propriétaires considèrent comme très économique et la plus durable - de telles déclarations sont faites par des conducteurs qui conduisent des «Subventions» depuis près de 5 ans. Bien entendu, il ne s’agit pas d’une voiture étrangère, mais le modèle Lada moderne prend son accessibilité et sa praticité, et c’est à la hauteur d’une voiture! La voiture a une consommation de carburant économique (7.1 l) et ne présente généralement pas de dommage grave - les pièces sont de haute qualité et prennent soin du temps qui leur est imparti avant le remplacement. Les travaux de routine sont généralement effectués tous les 15 000 km (taux standard).

Le prix des pièces est satisfaisant pour les pièces et malgré le fait que la machine est sans prétention dans son fonctionnement et très robuste. Le moteur de ressources avec une maintenance appropriée et en temps voulu vous permet de facilement parcourir plus de 300 000 km fournis par l’usine (bien entendu, la nature de l’opération l’affecte également). La garde au sol élevée et les roues R14 (R15) offrent des performances de suspension écoénergétiques, qui démontrent une résistance enviable.

2 Lada largus

Malgré les racines françaises (c'est pratiquement le même Logan), rendons hommage à la plaque signalétique Lada à l'arrière de cette voiture, notamment dans la catégorie «Made in Russia». Cette voiture familiale pratique et beaucoup de passagers peuvent transporter, et le premier assistant à la ferme. De plus, sa consommation moyenne ne dépasse pas 8,2 l / 100 km, en fonction de la charge. Les prix pour l'entretien régulier de la voiture ne diffèrent pas beaucoup de ceux des autres voitures nationales (modernes), et l'intervalle de conduite est le même - 15 000 km.Dans le même temps, la fiabilité et la praticité de la voiture ne sont pas inférieures aux produits Renault et se situent à un niveau très élevé.

Réparation "Lada Largus" va certainement moins cher que les voitures étrangères. Même si la voiture a une plus grande capacité (et la charge sur l'essieu, respectivement), le roulement à billes ne coûte que 720 roubles. Les propriétaires, qui exploitent au maximum les "Largus", sont satisfaits de la machine: elle tombe en panne rarement, avec une attitude bienveillante qu’elle sert pendant longtemps, elle ne nécessite aucune attention particulière. Et la présence sur le marché de tout le nécessaire pour la maintenance de la machine par les propriétaires ne donne qu’une réponse positive.

1 LADA Vesta

Boîte de vitesses robotisée, crémaillère comme la "Nissan Qashqai" - on dirait aujourd'hui une voiture domestique. Lada Vesta parcourt les routes russes pendant trois ans et a réussi à gagner le cœur de nombreux conducteurs. Il est reconnu comme plus sûr que les voitures étrangères telles que la Hyundai Solaris et la Ford Focus. Et en service, c'est beaucoup plus pratique.

Consommation par cent jusqu'à 8 litres. Vous pouvez remplir l'essence la moins chère - 92ème marque. Le coût du caoutchouc est un peu élevé - le R15 ou le R16 est utilisé dans les voitures, mais avec elles, il est plus confortable et la suspension ne perçoit pas si vivement les particularités des routes russes. Pour les pièces, jugez par vous-même - le roulement à billes coûte en moyenne 500 roubles et un bon amortisseur arrière (Trialli) - 1450. Le premier véhicule MOT (tenu tous les 15 000 km) coûtera au propriétaire environ 5 000 roubles. La seconde coûtera un peu plus cher en raison du remplacement courant des bougies d’allumage, des filtres à air, de la lubrification des charnières de porte, des bornes de la batterie, etc.

Le moins cher d'entretien des voitures particulières

Dans cette catégorie, il y avait une place pour les voitures du Japon et de l'Allemagne, de la République tchèque et d'autres pays du monde. Une chose les unit: malgré la tendance générale du développement de la consommation (réduction correspondante de la ressource opérationnelle), ces voitures démontrent un pragmatisme qui se démarque des autres. Tous ont une fiabilité, une marge de sécurité et, par conséquent, un coût de revient moindre pour le maintien de la capacité de travail.

4 Hyundai solaris

Sur le marché de l'automobile en Russie, Hyundai Solaris est l'un des modèles les plus recherchés. La fiabilité des pièces utilisées, la qualité de fabrication élevée et le niveau de confort sont la base de la popularité. La consommation de carburant varie de 5,7 à 6,6 litres, en fonction de la cylindrée du moteur. Les travaux d'entretien et de maintenance effectués dans les délais ont un effet positif sur la durabilité de la voiture, vous permettant de retarder autant que possible les événements désagréables tels que les bris imprévus.

Les intervalles entre les entretiens sont de 15 000 km. Beaucoup estiment que le coût des travaux dans les centres de service est trop élevé, mais avant l’expiration de la période de garantie, les propriétaires préfèrent toujours le service officiel. Il fonctionne depuis 3 ans ou 100 000 km et les obligations de Hyundai en ce qui concerne le moteur et la boîte de vitesses durent 5 ans. En service indépendant, le coût de fonctionnement diminue fortement. Les composants des voitures étrangères sont toujours disponibles et sont présentés comme des produits analogues, bon marché et originaux.

3 Toyota Corolla

C'est une voiture ordinaire, avec un moteur simple et fiable, mais elle est entrée dans le livre des records Guinness en tant que voiture la plus vendue de l'histoire. Plus de 44 millions de voitures ont été vendues au cours de l'existence de cette marque. En Russie, la Corolla est appréciée pour son côté pratique, sa consommation de carburant modérée (en fonction du moteur, les modèles de la 11ème génération consomment de 5,6 à 6,6 l / 100 km), sa haute qualité de fabrication et ses composants fiables.

La maintenance de ces voitures étrangères pendant les dix premières années sera réduite au remplacement banal des consommables et à la réalisation de travaux de maintenance (enfin, sans eux). Les moteurs d'une machine à écrire sont fiables, avec une grande ressource, un propriétaire attentionné ravira oh combien de temps.Pièces de rechange avec autant de voitures vendues - pas rare, et leur coût est acceptable. Le roulement à billes d'origine coûtera 1050 roubles. pour un coussinet stabilisateur normal, ils sont demandés entre 200 et 800. Le prix n'est pas le moins cher, mais ces détails de la suspension Toyota Corolla «marchent» décemment, contrairement à d'autres voitures qui n'ont pas leur place dans notre classement.

2 Skoda Rapid

La célèbre marque tchèque a bien remplacé la Skoda Fabia en lançant Rapid, une voiture tout aussi réfléchie et peu coûteuse à entretenir. Représentant l'intérêt de la plupart des pilotes russes à un prix abordable, la voiture a également remporté 5 étoiles Euro NCAP. La consommation moyenne de carburant ne dépasse pas 6 litres d'essence par centaine (en fonction du type de moteur, du style de conduite, etc.).

Les contrôles techniques normaux sont peu coûteux, les consommables et les composants sont toujours en stock. En opération, Rapid est simple et sans prétention, avec un propriétaire soigné et scrupuleux, vous pouvez vous passer de pannes pendant une longue période, plus de cinq ans - c’est sûr. Les prix des pièces détachées de voitures étrangères tchèques sont très abordables - un roulement à billes de haute qualité ne coûte que 550 à 650 roubles.

1 Toyota PRIUS

Cette machine est très populaire en Russie. Le prix semble élevé seulement à première vue. Croyez-moi, ça vaut le coup! La centrale électrique a permis de réduire la consommation de carburant à 2,9-4 l / 100 km! Que pensez-vous, combien coûte le contenu de la composante hybride? Vous ne devineriez jamais, mais les propriétaires savent et peuvent dire: zéro! Elle ne nécessite aucun entretien! Pour le reste, tout ressemble à une voiture ordinaire, avec une différence petite mais significative. La durée de vie du moteur est énorme, les périodes de vidange sont prolongées et seuls les consommables de la suspension changent en fonction du kilométrage parcouru.

Le degré élevé d’élaboration et de fiabilité des détails, des bagatelles, en un mot - tout dans cette voiture étrangère suggère que Toyota PRIUS ne se casse pratiquement pas (en comparaison avec d’autres marques). Il s'avère qu'aujourd'hui la Prius dans sa classe de golf est la voiture la moins chère à entretenir.

Les VUS les moins chers à entretenir

Ces véhicules tout-terrain ont une marge de sécurité accrue et, si le propriétaire est prudent, ils peuvent démontrer des coûts de maintenance minimes.

3 UAZ Hunter

Ce SUV légendaire se manifeste de deux manières: d'une part - faibles coûts de maintenance et composants peu coûteux, d'autre part - d'une consommation de carburant assez élevée (de 10 à 16 litres de RON 92). Compte tenu du débit élevé et du faible niveau de confort, multiplié par la faible vitesse, très peu de gens feront un long voyage (par exemple, en Crimée) sur cette machine, mais résister à l'impassibilité de l'arrière-pays russe est la chose même. Il est également parfait pour les excursions de pêche ou de chasse - généralement, la longueur de ces excursions est de 100 à 150 km, pas plus.

Le moteur est très fiable, capable de révision pour un service long et sans problème. Failles mineures traditionnelles dans la nouvelle voiture - c'est une donnée de l'industrie automobile nationale, et sans eux ne peuvent pas faire. De nombreux propriétaires ne se lèvent pas - s'effondrer dans le réglage total de tout et de tous, en essayant d'améliorer le confort de la voiture. Mais ceci, en règle générale, est une preuve supplémentaire du choix initialement erroné, car dans les conditions spartiates pour lesquelles cette voiture est conçue (et ce n’est certainement pas pour les voyages en ville), tout cela n’importe pas.

2 SUZUKI JIMNY

De nombreux propriétaires de voitures en Russie considèrent qu'il s'agit d'une voiture féminine (en raison de sa taille compacte), mais il s'agit d'un stéréotype non fondé. Le châssis du véhicule utilitaire sport japonais a un avantage considérable sur les autres modèles. Il est très compact et son poids est donc plus léger (environ une tonne).Ce facteur, ainsi que le moteur de 1,5 litre et la boîte de vitesses manuelle (il existe des modèles avec boîte de vitesses automatique), déterminent sa consommation de carburant, comprise entre 6 et 10 litres, en fonction des conditions et de la nature des opérations. Et c'est avec une transmission intégrale permanente!

Un bloc d'alimentation fiable, des composants japonais, un niveau de confort adéquat - tout est prévu en termes de qualité. La voiture est sans prétention et durable, elle peut servir entre 8 et 10 ans sans causer de dommages graves (lors du remplacement de routine de pièces ayant perdu leurs ressources et non du principe de «rupture»). Haute fiabilité et légèreté déterminent une grande marge de sécurité de la suspension. De plus, grâce à la plus petite taille de roue parmi les jeeps (R 15), la maintenance de JIMNY peut être attribuée à l'économie évidente. Les pièces de rechange de cette voiture étrangère ne sont pas vendues à tous les coins (bien que petites, mais japonaises), mais tout y est. Les pièces d'origine ont un prix raisonnable, et si vous le souhaitez, vous pouvez toujours trouver une contrepartie moins chère.

1 LADA 2121 (4 × 4) NIVA

VAZ 2121 NIWA est devenu, en plus de quarante ans sur le marché, le leader mondial de la voiture la plus abordable, la plus fiable et la plus fréquentée, et est devenue le leader incontesté de la catégorie des VUS. La particularité de cette voiture est qu’en Russie, sur la Niva, peu de gens s’adressent à un concessionnaire agréé pour effectuer le service, préférant mener eux-mêmes toutes les procédures réglementaires. Oui, et comment se rendre à la station-service de l'entreprise, lorsque la conception de la machine est si simple (et donc très fiable) que les mains s'étirent littéralement pour saisir et tordre quelque chose.

Pièces sur le marché - la mer, pour tous les goûts et tous les budgets. Les coussinets avant de haute qualité coûteront 400 roubles. Et le roulement à billes - 220. Il s’agit de l’une des voitures les moins chères et les plus simples en service, qui ne fait pas preuve de rigueur en matière de consommables et de qualité du carburant, se distinguant par cette endurance enviable.

Les crossovers les moins chers à maintenir

Ce type de transport confortable est très populaire en Russie. La catégorie présente les modèles les plus pratiques avec des coûts d'exploitation minimes.

4 Chevrolet niva

La catégorie à laquelle appartient le modèle a suscité beaucoup de controverse. Après avoir pesé le pour et le contre, nous partirons du fait qu’il s’agit d’un croisement avec les capacités d’un VUS. Chevrolet Niva est le deuxième modèle de la catégorie des SUV en popularité sur le marché russe. La voiture consomme en moyenne 11 litres en ville et 9 sur l'autoroute - c'est un bon indicateur pour les voitures nationales. Le service ne représente aucun fardeau financier particulier - tout peut être fait à la main, à l'exception du diagnostic informatique.

Les pièces sont disponibles, un grand choix de fabricants et de prix, bien que le segment franchement bon marché soit préférable d'utiliser uniquement dans les circonstances les plus contraignantes. Ainsi, des plaquettes de frein décentes de la société TRW coûteront entre 600 et 650 roubles, et le roulement de roue avant PILENGA (de bonne qualité) - seulement 250 roubles.

3 Skoda Yeti

Le crossover tchèque se distingue par sa fiabilité et sa qualité de construction qui, avec l’augmentation progressive du nombre de kilomètres parcourus, affectent de plus en plus la positivité de la durée de vie du véhicule. En Russie, les coûts d’entretien des voitures importent. C’est pourquoi des voitures comme la Skoda Yeti sont en demande constante. Les moteurs à essence sont économiques (6-8 l / 100 km), consomment de l'AI-92 et sont très fiables.

Dans la vie quotidienne, la voiture est sans prétention. L'absence, en tant que telle, de pannes au cours d'une opération prudente (impliquant un service et une maintenance rapides) peut, au fil des années, fournir au propriétaire un véhicule sans problème. Les pièces de rechange sont dans la catégorie de prix habituelle pour les voitures étrangères - plus chères que leurs homologues nationales, mais pas beaucoup. Le roulement à billes original coûte 1670 € et la marque la moins chère, FENOX, ne demande que 450 roubles pour la même pièce.

2 Nissan Qashqai

C'est l'un des croisements les plus populaires en Russie. Son unité diesel (1,6 l) consomme environ 5 litres de carburant. Les moteurs à essence de cette voiture ne sont pas moins économiques - de 6,9 ​​à 7,7 litres, selon le type de moteur. Entretien de la voiture Nissan Qashqai assez longtemps sera réduit à la conduite de travaux de maintenance réguliers, ainsi qu’à des travaux de maintenance sur le remplacement d’une pièce en particulier.

La voiture est très fiable (pour laquelle elle est la plus chère), ce qui signifie qu’il ne devrait pas y avoir de frais de réparation imprévus avec une attitude bienveillante. Prix ​​des pièces de rechange - acceptable. Ainsi, la rotule avant de Delphi coûte 1150 roubles et MILES peut être achetée pour seulement 400 euros. Un ensemble de consommables tels que des plaquettes de frein coûtera au propriétaire 1 200 roubles. Ce n'est pas le prix le moins cher, mais c'est très bon pour les voitures étrangères fiables de cette classe.

1 TOYOTA RAV4 2.0 MT

Un des best-sellers du marché automobile mondial, apparu en 1994 sous le nom de Recreation Active Vehicle (Véhicule actif de loisir), il conserve encore aujourd'hui sa popularité. En cycle urbain, ce crossover légendaire ne consomme que 7,7 litres d'AI-95, sur autoroute - 6.4. Comme il convient aux machines de ce fabricant, le RAV-4 est fabriqué de manière fiable, avec des matériaux fiables et de haute qualité. Cela détermine son fonctionnement économique, malgré le fait que les voitures ont leurs propres faiblesses. Cependant, ils apparaissent rarement et les propriétaires ne se plaignent presque jamais, mais louent seulement leur voiture.

La maintenance de la nouvelle TOYOTA RAV4 sera longtemps réduite à la visite d’un centre de service tous les 10 000 km (en cas de fonctionnement intensif, il est préférable de réduire cet écart à 6 000). Le filtre à carburant doit être remplacé par 8 TO, et l'installation de nouvelles bougies d'allumage attend le propriétaire à 100 000 km. Avec les soins et l’attention du conducteur, cette voiture durera longtemps et le coût de la maintenance du représentant officiel (jusqu’à 10 000 roubles en moyenne) peut être considérablement réduit en visitant un service offrant des tarifs moins chers.

Minibus économiques à entretenir

Une large gamme de minibus est présentée sur le marché russe, vous permettant de choisir le modèle le plus approprié pour le propriétaire. Les voitures étrangères et les voitures nationales ont toutes non seulement des caractéristiques différentes, mais aussi des coûts de maintenance. Dans cette catégorie sont des voitures avec un niveau minimum de coûts de maintenance.

3 UAZ 2206

Minibus domestique pour conditions routières difficiles. Malgré sa construction sans espoir et moralement obsolète, il est toujours vendu en Russie. Il s’agit du seul minibus domestique présentant les caractéristiques d’un SUV à quatre roues motrices actuellement sur le marché. Bien que la carrosserie de la voiture n'ait pas du tout changé depuis 1965, les groupes motopropulseurs n'ont pas pu résister à l'évolution et constituent des échantillons modernes et durables de la technologie domestique, avec une grande marge de sécurité.

Ce n'est pas une voiture étrangère, et il n'est pas d'usage de parler de confort dans l'UAZ 2206 - ici, seul le côté pratique est Spartan (suspension à ressorts à l'avant et à l'arrière). La maintenance est généralement effectuée indépendamment - la machine est simple, sans prétention et ne nécessite pas de conditions spéciales. Les pièces de rechange sont peu coûteuses et toujours en stock. Avec un bon propriétaire, le temps d'éliminer les inconvénients (des composants bon marché ne peuvent pas fournir la qualité souhaitée), la voiture ne vous laissera jamais tomber.

2 Ford Tourneo Custom

C'est l'un des minibus les plus rentables en service, il a été nommé «Van of the Year» et a reçu 5 étoiles de la sécurité Euro NCAP (en 2012). Malgré sa taille, la voiture consomme du carburant très économiquement: dans les conditions de la ville - jusqu'à 10 litres, sur l'autoroute - 8,5. Dans cette voiture, la dignité ne fait que commencer. Le moteur est fiable et capable de voyager sans une révision majeure de plus d'un demi-million de kilomètres.La suspension arrière à ressort, et si elle ne surcharge pas, marchera indéfiniment. Des roues de taille R15 peuvent être installées, ce qui permet d'optimiser les coûts de maintenance (l'utilisation de la R17 est également autorisée, mais elle est plus onéreuse).

Entretien Ford Tourneo Custom est moins cher que les autres voitures de cette catégorie. La fréquence de l'intervalle entre les travaux d'entretien est de 15 000 km. Lors du respect des règles de fonctionnement, du remplacement rapide des consommables et des pièces par la ressource libérée, la machine ne pose aucun problème. S'il peut y avoir des dommages, alors quelques détails mineurs, pas plus.

1 Gazelle 3221

La voiture la plus commune et populaire en Russie dans cette catégorie. Malgré de nombreuses insuffisances, les conducteurs qui doivent les gérer tous les jours en parlent plus que positivement, en utilisant des épithètes telles que "travailleur", "infirmière", etc. Ces qualités, qui dans les conditions de nos routes jouent un rôle important, ont maintes fois sauvé les propriétaires.

La disponibilité des consommables et des pièces de rechange est également très appréciée. On peut affirmer avec certitude que la gamme la plus large du marché correspond à ce modèle et que les propriétaires de Gazel ne sont pas familiarisés avec le phénomène de la pénurie. Ce n’est pas une voiture étrangère et les prix des pièces sont bon marché, il n’est donc pas logique de s’énerver en cas de panne. Ainsi, l'amortisseur à gazole de la société allemande HOFER coûte environ 900 roubles. À peu près au même prix et au prix des plaquettes de frein avant. Il se trouve que le minibus du service ne va pas plus loin qu'une voiture de tourisme nationale.

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